======================================= METRO Version 2.0 Juillet 1998 pour PSION Series 5 ======================================= (c) Gabriel DARDENNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ATTENTION : cette application distribuée via Le 5ème Site est constituée de 2 fichiers .zip : C5metro20-1.zip et C5metro20-2.zip !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! INTRODUCTION : ------------ Programme de recherche de trajet en métro ou RER (Paris et proche banlieue), tramway (lignes T1 et T2) et VAL.1 Nombreux renseignements sur les transports en commun parisiens. Ce logiciel est un shareware. Malgré tout le soin apporté à sa réalisation, l'auteur décline toute responsabilité en ce qui concerne les renseignements donnés, notamment sur les temps et tarifs. En effet, les diverses sources d'informations (plans, guides, serveurs Minitel et Internet, etc...) donnent des indications quelquefois contradictoires. D'autre part, devant la multitude de trajets possibles, tous n'ont pas pu être testés. Malgré tout, la fiabilité des résultats donnés n'a pas été prise en défaut (ou, du moins, les corrections ont été apportées dans les versions successives). Je souhaiterais que les anomalies constatées (il en existe sûrement encore quelques unes...) me soient communiquées afin d'améliorer les versions suivantes. Merci pour votre collaboration. AVERTISSEMENT : ------------- IL Y A INCOMPATIBILITE ENTRE LES FICHIERS DES VERSIONS PRECEDENTES ET CEUX DE CELLE-CI. LA LECTURE DE CE TEXTE EST NECESSAIRE, MEME SI VOUS UTILISEZ UNE VERSION PRECEDENTE. Ce programme est composé de 3 modules : - Métro, RER (proche banlieue), Tramway et VAL - Autobus - Transports Divers Un quatrième module (Rues de Paris) est joint en démonstration : le programme tourne, mais uniquement avec le rue dont le nom commence par la lettre A. Il ne reste plus qu'à saisir les 5 ou 6.000 rues de B à Z... * Le premier module est le seul indispensable. Il est composé des fichiers suivants : 1) Fichiers dont le chargement est obligatoire : - Metro.app - Metro.aif - MetroLignes - MetroStations - MetroUti - Fond1 2) Fichiers facultatifs : - Fond2 (plan de Paris à fond noir) - Metro.hlp (aide) - Photo (photo de fond d'écran) * Le deuxième module concerne uniquement les autobus (Paris, Noctambus, Montmartrobus, Balabus, etc...). Ces options ne seront disponibles que si les trois fichiers suivants sont chargés : - BusProgram.opo - BusStations - BusLignes * Le troisième module, intitulé TRANSPORTS DIVERS, indique les lignes RER complètes ainsi que des renseignements touristiques, les accès aux aéroports, etc... : - TransportsDivers.opo * Le quatrième module (partiel) se compose des fichiers : - Rues - RuesProgram Comme indiqué plus haut, il manque plus de 5.000 rues ! J'attends vos réactions pour savoir si je dois continuer à les saisir. La configuration d'installation (chargement seul, sans compter la mémoire nécessaire au fonctionnement, très variable selon les modules chargés) est : - dans l'installation minimum : 102 ko - en configuration maximum : 386 ko (sans le module " rues ") Fichiers annexes : - LISEZMOI.TXT (ce docuent) - ENTREGISTREMENT.TXT (formulaire de demande de code) INSTALLATION : ------------ Si vous utilisez une version antérieure pour S5 (1.1 ou 1.2), effacez ou renommez provisoirement l'ancien répertoire METRO. Sur la mémoire interne (C:) ou externe (D:), placez vous dans le répertoire \SYSTEM\APPS\ et créez un répertoire appelé METRO. Placez vous dans ce répertoire et, suivant les options choisies, copiez-y les fichiers des modules correspondants. Ce répertoire contiendra également (pour les personnes enregistrées, le fichier CODE_METRO créé par le code personnel. Recopiez ce fichier dans votre répertoire METRO depuis le répertoire de votre ancienne version). L'icône METRO s'incrira automatiquement dans une des barres EXTRAS. DESINSTALLATION : --------------- Si vous ne désirez plus conserver ce programme, effacez le répertoire \SYSTEM\APPS\METRO\. Le programme ne crée pas et ne modifie pas de fichiers dans d'autres répertoires que METRO. LISTE DES FONCTIONS :------------------- 1) METRO : - TRAJET : Permet la recherche et l'affichage détaillé de trajets (texte, détail et plan), à partir d'une station de départ et de celle d'arrivée. C'est la fonction de base du programme.Cette fonction est utilisable pour les 13 lignes du métro, les 4 lignes actuelles du RER (dans Paris et la banlieue proche), les lignes T1 et T2 de tramway et le VAL. Deux possibilités pour le choix des stations : - l'écran tactile : indiquez l'emplacement de la station. le programme vous demandera de choisir entre les 5 stations les plus proches - le clavier : pour activer ce choix, appuyez sur n'importe quelle touche alphanumérique (ce caractère n'est pas pris en compte), puis tapez le nom. Il est fortement conseillé de ne pas tenter d'entrer le nom complet des stations mais seulement quelques lettres. Le logiciel proposera le choix parmi tous les noms qui contiennent cette chaîne. L'orthographe des noms choisis n'est pas identique suivant tous les plans de métro (tirets, abréviations, etc...). Si une seule station correspond à la chaîne, le programme continue automatiquement sans demander de confirmation. L'algorithme, amélioré grâce aux idées indiquées par MICRO-AZUR, a permis d'accélérer la recherche dans des proportions importantes, par rapport aux premières versions développées pour S3a. Les temps indiqués ci-dessous sont comptés entre le dernier appui de touche et l'affichage. * le programme recherche les 10 trajets possibles qui correspondent le mieux au choix prévu dans le menu PREFERENCES. * Au dessus de trois changements, la recherche automatique n'est pas possible et un message vous indiquera qu'aucun trajet n'a été trouvé. Il vous sera proposé de couper le voyage en deux, avec une correspondance supplémentaire. C'est particulièrement pour le RER dont les lignes ont été tronçonnées, que cette réponse est proposée. En réalité, il n'y aura probablement pas à changer de train pour aller d'une branche à une autre.. On peut alors naviguer dans les solutions proposées et les afficher sur la vue de Paris (touche P) ou visualiser la liste des stations traversées (touche S). Une ou plusieurs solutions peuvent être conservées en mémoire (touche E), pour consultation ultérieure. L'accès direct à une solution appelée par son numéro s'effectue à l'aide de la touche N. - REVOIR : Cette fonction permet de revoir un trajet mis en mémoire (touche E, comme indiqué précédemment). L'avantage sur la recherche normale est la rapidité d'accès. Utiliser les touches S et P, comme précédemment. Cette possibilité vous permet de garder des trajets fréquemment utilisés et les revoir à volonté (28 trajets maximum), sans recherche longue. Il est également possible d'effacer un trajet inutilisé. - LIGNES : Détail de toutes les stations d'une ligne, avec indication des correspondances possibles. L'appui sur la touche P affiche le dessin de la ligne sur le plan de Paris. Vous avez le choix entre toute les lignes de métro ainsi que des tronçons des lignes du RER (banlieue proche), les lignes T1 et T2 de tramway et le VAL. - STATIONS : Renseignements sur toutes les stations connues du programme : toutes les stations du métro parisien ainsi que toutes celles du RER (banlieue proche) et les lignes T1 et T2 de tramway, sans oublier le VAL. Vous connaîtrez les correspondances disponibles. L'astérisque, après le nom de certaines stations, indique une particularité (station sur ligne en boucle, station jumelée avec d'autres, etc...). Les lieux et monuments desservis sont également affichés. En appuyant sur la touche P, la position de la station vous sera indiquée sur le plan de Paris. La touche N permet la gestion de notes personnelles rattachées aux stations. Ces notes sont ensuite affichées dans le cadre de renseignements sur les stations. - MONUMENT, LIEU : Quelques centaines de mots clés ont été entrés qui permettent la recherche de la station la plus proche qui dessert chacun d'eux. Un exemple : pour se rendre au funiculaire de Montmartre, taper FUNI (ou NICULAI...) et les renseignements sur la station ANVERS, la plus proche, seront affichés. L'appui sur la touche P indiquera l'endroit, sur le plan de Paris. Si plusieurs réponses sont possibles (ex. MUSEE), l'affichage successif sera effectué (barre "espace"). Certaines stations portent le nom du monument proche. Dans ce cas, effectuer la recherche dans STATION, car il se peut que le nom ne soit pas répété dans le fichier des monuments. - NOTES : Une recherche par le contenu des notes rattachées aux stations (dans la limite de 28) est accessible par cette option. 2) AUTOBUS : POUR ACCEDER A CE MENU, LE MODULE CORRESPONDANT DOIT ETRE CHARGE (voir plus haut). - LIGNES 20 A 96 : Toutes les lignes parisiennes sont détaillées, avec leurs particularités (horaires et jours). Attention, tous les numéros ne sont pas utilisés par la RATP... La majorité des lignes utilisent des sens uniques et beaucoup de stations ne sont desservies que dans une direction. Les plans consultés étant un peu nébuleux, à ce sujet, il se peut que quelques erreurs subsistent dans les indications données (vos corrections seront précieuses pour les versions futures...). - PETITE CEINTURE (PC) : Cette ligne particulière fait le tour de Paris par les boulevards extérieurs et est parcourue dans les deux sens. Le dessin est très simplifié. - NOCTAMBUS : Ce sont les 18 lignes nocturnes. Le principe d'affichage est identique aux lignes ordinaires. - MONTMARTROBUS : Petite ligne très sympathique (et anecdotique) à petit gabarit, mais bien utile pour éviter une longue montée. - BALABUS : Ligne normale, avec tarification particulière, fonctionnant les dimanches et jours fériés. - STATIONS : La démarche est un peu différente de celle du métro puisqu'après avoir entré une chaîne de caractères, toutes les stations concernées seront affichées et indiqueront les lignes qui les desservent. Il est en effet très courant, dans les autobus parisiens, que des stations proches aient des noms différents. C'est pour cette raison que la recherche de trajet, comme pour le métro, est impossible pour les autobus. Il existe peu de correspondances avec des noms absolument identiques. Essayez, par exemple FRIED (pour FRIEDLAND). Vous aurez l'affichage de stations comme FRIELAND-HAUSSMANN (ligne 22) ou CH. DE GAULLE-ETOILE-VICTOR HUGO-FRIEDLAND (ligne 83). De même "ZA" indiquera "Gare Saint-Lazare" et "Botzaris". 3) AUTRES TRANSPORTS : - RER : Ce choix vous donne, comme pour les autobus, une représentation complète des lignes A à D, avec l'indication des zones de tarification et les correspondances avec les lignes de métro. - STADE DE FRANCE : La Coupe du Monde est maintenant terminée (on a gaaaagnééééé !!!), ces renseignements seront sans doute utiles aux provinciaux et étrangers pour des matches futurs. - PARIS-ORLY et PARIS-ROISSY : Ecrans en mode texte donnant de précieux renseignements sur les moyens de transport vers les aérodromes Ouest et Sud. Attention, si vous devez prendre un avion, les temps et tarifs sont indiqués sous toute réserve (sans bouchon ou affluence...). - TOURISME : Quelques idées de promenades autour du thème des transports. - PROJETS : Ce qui nous attend dans les mois ou années à venir, dans les transports parisiens. - TELEPHONES UTILES : Sans commentaire. 4) RUES DE PARIS : Cette option permet d'afficher l'emplacement de toutes les rues (avenues, impasse, passages, quais, etc...) de la capitale sur le plan de Paris. En fait, c'est la station (ou les stations) la plus proche qui est indiquée, ainsi que l'arrondissement. LIMITES DU PROGRAMME : -------------------- - Certaines lignes comportent des particularités qui rendent la programmation délicate (boucles et fourches). Les boucles ont été arbitrairement supprimées et toutes les stations ramenées sur la même ligne. Ces stations comportent une astérisque qui signale une particularité (desserte dans un seul sens, par exemple). Les fourches sont traitées en deux lignes différentes : une ligne principale et une ligne secondaire qui part de la station de séparation des deux parties, qui devient une correspondance. Ces deux modifications ne modifient que très peu la réalité des choses (quelques stations et minutes en plus, dans un trajet, ou un changement qui n'en sera en fait pas un si vous avez choisi la bonne rame). - Particularité de certaines stations sur lignes en boucle ou en fourche (voir ci-dessus). Quelques stations ont un régime un peu complexe : correspondance avec certaines lignes mais pas avec d'autres. C'est principalement le cas de "LES HALLES", CHATELET LES HALLES" et "CHATELET" qui communiquent toutes par des moyens différents... C'est également le cas de "St-MICHEL", "St-MICHEL NOTRE-DAME" et "CLUNY" mais aussi de "GARE DU NORD" et "LA CHAPELLE" ou encore "HAVRE CAUMARTIN", "AUBER" et "OPERA". Ces groupes de stations sont réunis en une seule, quitte à effectuer un changement un peu plus long ! - Les rues de Paris ne figurent que pour celles qui commencent par A... PROGRAMMES NON-ENREGISTRES : -------------------------- Comme les logiciels enregistrés doivent comporter quelques avantages par rapport aux autres (c'est moral), un écran vous demandera de patienter de temps à autres. SHAREWARE : --------- Parlons-en justement... Le développement de ce logiciel a demandé de nombreux mois de recherche et de test. Alors, pour le prix de deux carnets de tickets de métro (52 F le carnet au 1/7/98) utilisez toutes les fonctions, sans contrainte (et sans affichage de message). Ne perdez pas votre temps à tenter de le décoder, ça ne vaut pas la peine et de toute façon, c'est interdit ! Non mais... Envoyez-moi un chèque de 100 FF (ou en liquide) ou environ 130 FF (pour les frais de change) en monnaie étrangère et vous recevrez un code d'accès qui éliminera ces désagréments. En plus, vous recevrez les mises à jour gratuitement. Ce code fonctionne sur toutes les versions actuelles (et futures si techniquement rien ne s'y oppose). A vous qui m'avez fait confiance et fait enregistrer ce programme pour S3a/3c ou SIENA, et qui avez évolué vers le S5, ce code est gratuit. Contactez-moi ! DIFFUSION DU LOGICIEL : --------------------- La duplication et la distribution de ce logiciel sont libres et même fortement conseillées ! Tous les fichiers originaux (et non modifiés) doivent faire partie de la copie. La seule restriction concerne les personnes enregistrées : le fichier CODE_METRO, qui leur est personnel et créé par l'entrée du code, doit être effacé des copies. Merci d'avance. Pour des raisons simples d'équipement, je ne suis en mesure de copier ce logiciel que sur disquette type "PC" ou sur disque flash (frais d'envoi et de retour à votre charge). Mais le plus simple est quand même Internet. HISTORIQUE : ---------- - La version 1.1 (pour s3a/3c) a été diffusée en septembre 96. Elle ne comportait que le métro et le RER (zones 1 et 2). C'est le noyau du programme actuel. Jusqu'en décembre 97 (version 4.1), ce programme a été complété et amélioré. - La version 1.1 (pour S5) est adaptée des programmes précédents et corrige quelques détails. L'ergonomie générale, qui semble convenir à de nombreux utilisateurs, si j'en crois les courriers reçus, est conservée. - Version 1.2 : modification de l'UID pour cause de conflit avec d'autres logiciels. - Cette version 2.0 comporte essentiellement les modifications suivantes : * utilisation de l'écran tactile pour la désignation des stations de métro * la recherche des trajets s'effectue de 0 à 3 changements (au lieu de 2) * préférence entre le trajet le plus court ou celui comportant un minimum de changements * deux "couleurs" possibles pour le plan * le début de l'option " Rues de Paris " * plein de détails... ERREUR, PLANTAGE : ---------------- Cette version a été complètement remaniée et il est possible que des causes de plantage soient passées au travers des dizaines (centaines ?) d'essais effectués. N'hésitez pas à m'indiquer, le plus précisément possible, les fonctions qui conduisent à une anomalie. Celle-ci sera éliminée le plus vite possible. Merci pour votre collaboration. SOURCES : ------- Nombreux plans, guides, minitel, sites Internet, livres et documents divers (sans parler des heures passées dans les transports depuis de nombreuses années...). Malheureusement, des différences existent entre les différents supports. Les réseaux tel qu'ils sont présentés sont actualisés au mois de juillet 1998. Pour METEOR et EOLE, il faudra attendre une version future... Je tiens à citer quelques livres pour ceux que le sujet intéresse : * "NOTRE METRO" de Jean Robert : "la bible", par l'historien du métro et fondateur du musée des Transports urbains de Saint-Mandé. A propos de ce livre, lu voici quelques années : je suis acheteur éventuel d'un exemplaire d'occasion, car il est épuisé (me contacter si vous connaissez un vendeur. Merci d'avance...). * "LE PATRIMOINE DE LA RATP", FLOHIC Editions, très complet et bourré de petites anecdotes. Dommage que cet éditeur ne veuille pas répondre à ma demande d'autorisation de créer un historique des lignes et stations accessible depuis le logiciel... * "LES AUTOBUS PARISIENS", de René Bellu, Jean-Pierre Delville Editeur. * "L'AUTOBUS PARISIEN 1905-1991", de Dimitri Van Boque, Editions Alcine. et quelques sites Internet sur les transports parisiens : http://www.ratp.fr http://www.paris.org http://www.teaser.fr/~aquintanar/ratp-img.html http://patat.isdnet/paris/metro/index.html http://www.mygale.org/04/metro http://metro.jussieu.fr:10001/bin/select/french REMERCIEMENTS : ------------- Un grand merci à vous qui utilisez ce programme (et principalement aux nombreux inscrits qui m'ont encouragé à continuer). Les "critiques" constructives ont favorisé la recherche d'améliorations constantes (Michel Boudry, Jérôme Fresnay, Franz Eberhard et beaucoup d'autres).u Qu'ils m'excusent si je n'ai pas réussi à réaliser toutes leurs demandes ! Sa diffusion par le serveur du Club PSION français (Didier Cabuzel) et des autres sites Internet (5ème site, Ch. Cordonnier, etc...), mais aussi sur les CD ROM de PC TEAM (Frédéric Botton) et d'UNIVERS MAC et MICRO-MOBILES (articles de Pierre-Alain Buino) qui ont largement contribué à le faire connaître. Sans oublier les encouragements (Laurent Plomb et beaucoup d'autres qui voudront bien m'excuser de ne pas tous les citer. Merci aussi à la société belge MICRO-AZUR qui a permis, par ses judicieux conseils, une accélération spectaculaire de la recherche de trajet. Je n'oublie pas mon épouse qui a supporté mes nombreuses conversations sur le thème du métro... Ce logiciel vous semble intéressant, mais vous avez constaté des anomalies (tous les trajets possibles n'ont pas été testés !). Alors, envoyez-moi un petit mot. Suivant les demandes on tâchera de corriger les défauts... Bon voyage (en métro, bus ou RER, bien sûr...). --------------- Gabriel DARDENNE 21/55, rue Voltaire 92240 - MALAKOFF (FRANCE) e-mail : 106367.3112@compuserve.com